高壓共軌柴油系統由柴油發電機組電子控制系統外哪些部件組成？

柴油發電機組電控共軌燃油系統實際上是一種高精密的工業組件，是機電控制一體智能組合，以及計算機控制噴射技術成果應用，實現速度靈活、精度高且智能化的柴油噴射設備，柴油發電機組電控共軌燃油有很多的類型，在結構上都是由哪些部件組成呢？

柴油發電機的電控制高壓共軌柴油噴射系統可以按時間噴油。能隨時調整油泵工作壓力和油泵，還可以按一定規律進行，進一步提高柴油發動機的經濟發展特性、動力特性和排放尾氣的特性。

日益嚴苛的污染問題和節能環保規定都對柴油發動機的噴射裝置明確提出了新的技術要求及相關標準。伴隨著機械產品工業生產的飛速發展和發展，電子控制系統慢慢運用于柴油發電機。尤其是電動式操縱共軌柴油噴射系統可以用計算機控制油泵，定時噴油與調整噴油工作壓力、靈便調節柴油噴射大小，使柴油發動機的經濟性。動力特性和排放特性都獲得了較大的提升。與此同時，電子控制系統使柴油發動機的構造愈來愈繁雜，給柴油發動機維修保護提高了門檻。

柴油發動機電控制共軌式柴油噴灑系統由四部份構成:1、低電壓油道系統；2、髙壓油道系統；3.自動控制系統；4.回油油路等。

1.低電壓油道系統:低電壓油道系統與別的柴油系統同樣，由柴油、低電壓輸油泵、進輸油管和柴油濾清器(包含具備油水分離器作用的柴油濾清器)構成。

2.髙壓油道系統：髙壓油道系統主要是由髙壓柴油泵、高壓油管、高壓共軌、電機控制噴油器等構件構成。

3.電子控制系統：電控系統由感應器一部分、電動執行器一部分和電機控制模塊(ECU)三部份構成。

4.回油道：關鍵由回輸油管、調速閥等構件構成。

柴油發電機組電控共軌燃油系統的控制中心，記載著大量的噴油參數，處理識別發電機組及各傳感器的信號并根據電控共軌燃油系程序控制柴油發電機組的噴油動作。

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