柴油發電機組應經常檢查缸蓋的潤滑狀況

因為柴油發電機結構簡易，方便使用，因而運用普遍。柴油發電機組設備使用員工應留意日常工作上對發電機的維護保養，缸蓋的潤滑至關重要。柴油發電機生產商一般最先挑選下列潤滑方式：檢查汽缸潤滑一部分的氣溫變動狀況，軸環境溫度應在標準范疇內；缸蓋應按時給油；柴油發電機組的光滑點應時常查驗汽壓。油量、環境溫度和機油泵的剩余油，留意是否有滲油和出現異常轉變，柴油發電機組的潤滑操作應準時查驗，妥善處理問題。

發動機啟動前預供油時，打開氣缸蓋上罩殼，觀察搖臂襯套處是否有機油流出。若發現不上油時，應立即拆檢。開機后在怠速狀態下，再觀察搖臂及橫橋各點、摩擦面副回油狀況，有回油流出是正常的，回油微量或沒有，說明外潤滑管路或搖臂、橫橋油道阻塞，應松開外潤滑管查找原因或疏通、更換橫橋、搖臂。如果大搖臂銅套兩端回油量非常大，說明銅套與搖臂軸間隙過大，應及時更換銅套，否則搖臂軸也會被磨損，磨損的搖臂在工作時不能正常保證氣門間隙，嚴重者機油壓力也會下降。

觀察缸蓋下罩殼內機油積存量的大小，正常時不應有積存，如有則說明缸蓋回油道堵塞，應及時清理，保持回油道暢通。注意:機組初次投入運行，應打開所有缸蓋罩殼，進行檢查;如個別氣缸工作異常或剛修理、更換過氣缸蓋，也應打開缸蓋罩殼，進行檢查;工作正常的氣缸一般無需此項檢查。

起動后，應在起動后3-5分鐘內檢測各缸蓋表面的溫度提升情形，或用手指尖體驗各缸蓋的溫度提升情形。在正常情況下，每個汽缸的溫度提升速度相對均勻。假如某些汽缸的溫度提升得迅速，同時在常規工作方面汽缸的溫度也較高，則表明氣缸蓋中的水腔很窄，制冷水流量有限，不能及早傳導溫度。有兩個概率的情況：一個是鑄造時氣缸蓋的水腔壁太厚或沖洗不干凈，二是水腔內的雜物或水腔壁積垢比較厚，應及早沖洗或更換。可拆除氣缸蓋的回水處連接彎頭，檢測積垢和阻塞有沒厲害。如用得著，應開展清洗和清淤，以避免氣缸蓋制冷異常。您還能夠繼續檢測水腔有沒清洗，有沒有厲害的水垢沉淀和腐蝕，根據具體情況開展清洗或更換。