廣西大型發動機保養方案，柴油發電機組軸承設計4大要點

一臺好的柴油發電機組不僅要有一級的服務品質，還需要在維修保養上多下功夫，柴油發電機組想要動力十足就必須把自身零配件的保養設計，讓一運轉就有好的性能，再通過優質售后服務這樣才能夠讓顧客覺得柴油發電機組的質量值得購買，而軸承是柴油發電機組重要零配件之一。那么柴油發電機組軸承保養技巧有哪些呢？

廣西大型發動機保養方案，柴油發電機組軸承設計4大要點

一、防腐處理

高濕度的環境也會腐蝕軸承基體，因此，裸露在外面的偏航和變槳軸承的部位要求進行表面防腐處理，一般采用鍍鋅處理。

二、低溫沖擊功

標準對偏航、變槳轉盤軸承套圈低溫沖擊功要求：-20℃Akv不小于27J，冷態下的Akv值可與用戶協商確定。機組可能工作在極寒冷的地區，軸承的工作溫度在-20~C左右，軸承在低溫條件下必須能夠承受大的沖擊載荷，因此，要求軸承套圈的材料在調質處理后必須做低溫沖擊功試驗，取軸承套圈上的一部分做成樣件或者是與套圈同等性能和相同熱處理條件下的樣件，在—20~C環境下做沖擊功試驗。

三、游隙

偏航、變槳軸承在游隙方面有特殊的要求。相對于偏航軸承，變槳軸承的沖擊載荷比較大，風吹到葉片上震動也大，所以要求變槳軸承的游隙應為零游隙或者稍微的負游隙值，這樣在震動的情況下可減小軸承的微動磨損。偏航軸承要求為小游隙值，即0-501~m。

四、軸承齒圈

由于柴油發電機組軸承的傳動精度不高，而且齒圈直徑比較大，齒輪模數比較大，因此，一般要求齒輪的精度等級按GB／T10095．2---2001中的9級或者10級。但是由于工作狀態下小齒輪和軸承齒圈之間有沖擊，因此，軸承齒圈的齒面要淬火，小齒輪齒面硬度一般在60HRC，考慮到等壽命設計。

相信您在看了廣西大型發動機保養方案，柴油發電機組軸承設計四大要點之后已經對軸承有所了解，這篇文章就軸承重點的保養介紹到這里。后續還有更多的柴油發電機組維修保養分享，以及玉柴、上柴、重慶康明斯等發動機組知識點科普。