發電機廠家是如何對于400KW柴油發電機組配氣相位進行調整的？

今天我們發電機廠家來為大家簡單的介紹有關調整柴油發電機組配氣相位方法的內容，大家對此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們網站，接下來我們就來為大家介紹相關資料。400KW柴油發電機組配氣相位是發動機的進氣門、排氣門依據發動機的作業循環翻開及封閉的時間所對應的曲軸轉角稱之為配氣相位角，用以控制進氣、排氣的輸送能力，正確的對配氣相位進行調整才能夠使其發揮充分燃燒的作用。

發電機廠家對400KW柴油發電機組配氣相位常用的調整方法有：

一、偏移凸輪軸鍵法；若是大多數進、排氣門配氣相位偏于一邊且相差數值接近一致，一般可采用偏位鍵的方法調整。偏移凸輪軸鍵法是通過改變正時齒輪與凸輪軸的連接鍵的斷面形狀以實現對配氣相位的調整，鍵形狀的改變使得正時齒輪與凸輪軸的配合位置變動一個與鍵的偏移量相應的角度，從而使配氣相位有所變動。

二、凸輪軸正時齒輪軸向移動法：由于下置式凸輪軸的正時齒輪多為斜齒，如將凸輪軸正時齒輪作軸向位移時，就可以改變與曲軸正時齒輪的嚙合位置，使凸輪軸偏轉一定角度，從而改變配氣相位（凸輪軸軸向間隙要求保持不變）。

在實際修理中，一般是通過改變止推凸緣厚度或正時齒輪輪轂厚度的方法，使正時齒輪獲得軸向位移量而進行調整。

配氣相位的準確性和可靠性對柴油機的壽命和工作的經濟性及動力性能都有很大影響，因此在柴油發電機組修理過程中，需要根據柴油機的性能要求和使用工況，對配氣相位通過測試、檢驗、調整得到正確或接近合理的狀態。

我們需要將柴油發電機組配氣相位調整到正確位置，然后進行啟動，在這個時候，需要觀察發電機組油耗是否正常，是否出現油耗高情況。如果油耗高過高，排黑煙，那就需要調整。頂博電力不僅僅是供應商，更擁有豐富的技術知識和經驗，我們熟練的內部工程師提供調試和量身定制的培訓作為標準。 更重要的是，我們為您的柴油發電機的整個生命周期提供免費咨詢和專家建議， 致力于與客戶建立長期關系，并在售前、售中和售后提供長期支持。