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- 長時間未使用的柴油發電機組首次啟動注意事項 尊敬的客戶: 感謝您選擇了廣西頂博電力設備制造有限公司生產的柴油發電機組。隨著疫情得到有效控制,企業逐步復工用電量增加,而且正值夏季,氣溫上升及大風大雨的惡劣天氣增多,而惡劣天氣容易導致電網供電不正常,那么需要開啟柴油發電機組 查看更多 2020-07-02
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- 350千瓦通柴發電機組長時間低負載5大危害 通柴發動機在充分吸收國際內燃機權威研究機構——奧地利AVL公司先進技術的基礎上進行創新和升級,擁有自主知識產權,廣泛應用于海洋捕撈船舶、內河運輸船舶、發電機組、工程機械、農業排灌、空氣壓縮機等動力配套。 國產品牌350千瓦通柴發電機組長期低負載會產生 查看更多 2020-07-01
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- 濰柴柴油發電機組軸承故障都有哪些原因 濰柴柴油發電機組軸承故障的剝落主要是由于疲勞損壞。因為軸承所受負荷的大小和方向隨時間而變化,當負荷不穩定時,軸承磨擦表面之間不能保持均勻連續的油膜,而且油膜的壓力也在脈動式地變化。在最小油膜厚度時,承載面的局部區域內產生高溫,大大降低了合金層的抗疲勞強度。另外 查看更多 2020-07-01
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- 柴油發電機組零件活塞作用是什么? 柴油發電機活塞由哪些部分組成? 頂博電力給出答案:活塞組一般由活塞、活塞環、活塞銷及活塞銷卡環等組成。活塞的功用是承受燃氣的壓力,并經過連桿將力傳給曲軸。 活塞的工作條件十分惡劣,它是在高溫、高壓的燃氣作用下,不斷地作高速往復直線運動由于受到周期性變 查看更多 2020-06-30
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- 250千瓦柴油發電機組電壓不穩定或過低原因是什么? 柴油發電機組電壓不穩定原因可能是1、發動機的轉速不穩定引起發電機組的電壓不穩定。2、電壓表的損壞造成電壓不穩定的假像。當然,現在大部分發電機組都是采用智能顯示器,所以已經不存在這種現象。3、機組負載過大也容易電壓不穩定。4、柴油發電機的電壓調節器元器件的損壞引 查看更多 2020-06-30
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- 柴油發電機組何時換機油?一張機油濾紙幫您搞定 機油問題在有效期前更換的,針對機油產品類型的不同,需要進行定期通過更換機油, 在到達更換周期,潤滑油的各種性能已經到了極限,在惡化的風險急劇上升,所以必須更換維護。何時換機油一直是個非常普遍的問題其中涉及到判斷是否變質問題,不同的人有不同的看法。今天 查看更多 2020-06-29
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- 為什么選擇MTU德國奔馳柴油發電機組2000系列 奔馳柴油發電機組,又稱MTU柴油發電機組,MTU是德國戴姆勒克萊斯勒集團的柴油機推進系統部分,是世界上頂尖的重載柴油機制造公司,在全球享有最高榮譽。 MTU2000系列柴油發電機組:采用先進的ADEC電子管理系統,實現電子智能化管理,油耗更低,率先突 查看更多 2020-06-29
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- 柴油發電機組常見的凸輪軸軸向定位方法 凸輪軸是氣門傳動組的主要零件,氣門開啟和關閉的過程主要是由它來控制。如果產生故障一般來說只能更換。簡單來說,凸輪軸是一根有多個圓盤形凸輪的金屬桿。這根金屬桿在發動機工作中起到什么作用?它主要負責進、排氣門的開啟和關閉。凸輪軸在曲軸的帶動下不斷旋轉,凸輪便不斷地 查看更多 2020-06-28
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- 機油壓力減小是不是表明柴油發電機組性能下降了? 發動機無論在低速或高速、低溫或高溫情況下,機油壓力表始終指示0.1MPa以下,并伴有機油壓力示警,這就是機油壓力過低。 柴油發電機組在正常運轉過程中,機油壓力的高低可判斷出軸承的磨損情況,機油壓力越小,一般說明軸承的磨損間隙越大。軸承的磨損間隙越大。  查看更多 2020-06-24
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- 防城港玉柴發電機怎樣測量和調整柴油機氣門間隙 今天頂博電力就詳細說說防城港玉柴發電機怎樣測量和調整柴油機氣門間隙,分享柴油機氣門間隙的一些問題。在我們了解測量和調整柴油機氣門間隙之前,我們先來看看氣門間隙是什么:氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙,氣門間隙過大、過小會影響發動機配氣相位的變化。柴油機氣間間 查看更多 2020-06-24
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- 使用300KW發電機組時如何避免燙傷 炎熱的夏季是用電量的高峰期,柴油發電機組的使用量也會增加,所以發電機的維護也是很重要的,防止被柴油發電機組燙傷的安全規則有哪些?首先不要觸摸運轉中的發動機的任何零件。一定要待發動機冷卻下來后,才對發動機進行保養。 如果不遵循檢查、保養和維修指南,會造成巨大損失 查看更多 2020-06-23
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- 柴油機供油量不均勻導致無錫動力發電機組活塞燒損 柴油機各缸供油量和供油時間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內的活塞頂溫度過高,導致柴油機材料熱疲勞,活塞得不到良好的潤滑,引起干摩擦而導致活塞燒熔。 多缸柴油機供油不均勻會使噴油不均勻時將會引起柴油機怠速不穩、轉速波 查看更多 2020-06-23