柴油發電機組進入并機模式時控制器的操作流程詳解

按控制器前面板上的圖片 鍵，該鍵旁指示燈亮起，表示發電機組處于自動開機模式。

一、柴油發電機控制器自動開機順序：

用PC機測試軟件配置9個可編程輸入口的其中一個為遠程開機輸入，出廠默認值為“遠程開機帶載（按需求）”。當該輸入口有效時，發電機組按設定的優先級順序開機，同步，并聯，并自動將母排上機組進行負荷均分。

1) 當遠程開機輸入有效時，進入“開機延時”；

2) LCD屏幕顯示“開機延時”倒計時；

3) 開機延時結束后，預熱繼電器輸出（如果被配置），LCD屏幕顯示“開機預熱延時 XX s”；

4) 預熱延時結束后，燃油繼電器輸出1s（或通過發動機ECU發出開機信號），然后起動繼電器輸出；如果在“起動時間”內發電機組沒有起動成功，燃油繼電器和起動繼電器停止輸出，進入“起動間隔時間”，等待下一次起動；

注:如果控制器被配置為CANBUS有效，則發動機的ECU將接收CANBUS發送的開機信號。

5) 在設定的起動次數內，如果發電機組沒有起動成功，LCD顯示窗第一行反黑，同時在LCD報警顯示屏上顯示起動失敗報警；

6) 在任意一次起動時，若起動成功，則進入“安全運行時間”，在此時間內油壓低、水溫高、欠速、充電失敗報警量等均無效，安全運行延時結束后則進入“開機怠速延時”；

注:如果控制器被配置為CANBUS有效，則發動機的轉速將從ECU直接讀取。

7) 在開機怠速延時過程中，欠速、欠頻、欠壓報警均無效，開機怠速延時過完，進入“高速暖機延時”；

8) 在單機運行時，當高速暖機延時結束時，若發電正常則發電狀態指示燈亮，當發電機電壓、頻率達到帶載要求，則發電合閘繼電器輸出，發電機組帶載，發電供電指示燈亮，發電機組進入正常運行狀態；如果發電機組電壓或頻率不正常，則控制器報警停機；

9) 在并聯運行時，當高速暖機延時結束時

a) 若系統母排沒有電壓信號，則先發一個合閘狀態標志給其余待并機組，然后發電合閘繼電器輸出，以避免其它機組同時合閘。

b) 若系統母排有電壓或其它機組已經合閘，則控制器將控制GOV調速和AVR調壓，以達到機組與母排同步，當同步條件滿足時，發出合閘信號，將機組并入母排。一旦機組并入母排，則控制器將控制發動機逐步增大油門和其它已并聯機組進行負荷均分。

二、柴油發電機控制器自動停機順序：

1) 當遠程開機輸入失效時，開始“停機延時”；

2) 停機延時結束后，控制器將控制發電機組逐步轉移負荷到其它機組上，然后發出分閘信號，啟動停機散熱延時。在停機散熱延時過程中，若遠端開機信號重新有效，則控制器將再次進入并聯狀態。當停機散熱延時結束后，進入“停機怠速延時” ；

3) 當進入“停機怠速延時”時，怠速繼電器加電輸出，若控制器已被配置為CANBUS有效，則停機功能將通過CANBUS實現；

4) 當進入“得電停機延時”時，得電停機繼電器加電輸出, 燃油繼電器輸出斷開；

5) 當進入“發電機組停穩時間”時，自動判斷是否停穩；

6) 當機組停穩后，進入待機狀態；若機組不能停機則控制器報警。

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